(桃園台鐵紅線中路特區車站區段徵收)
臺鐵地下化中路站周邊土地開發計畫
一、計畫概述：
一、計畫概述：
桃園市近年人口快速成長，至民國107年已達222萬人，主要集中在桃園及中壢兩大都會生活圈；其中桃園都會生活圈都市人口發展率已達9成、都市發展用地開發率已達8成，都市發展趨於飽和，有必要適時釋出農業區，以紓解都市發展飽和壓力，並依大眾運輸規劃導向理念(TOD)，優先選擇大眾運輸場站周邊農業區，檢討變更整體開發。
本計畫開發範圍緊鄰桃園都會核心發展區，周邊發展密集，開放空間不足，範圍內國際路及玉山街為地區重要幹道，長期面臨交通擁塞窘境，爰配合桃園鐵路地下化建設計畫新增中路車站之都市發展契機，檢討變更車站周邊農業區，提供桃園都會長期發展住商用地，併同規劃大型開放空間，完善地區性交通路網系統，以滿足都會生活需求。
另為保障桃園鐵路地下化建設計畫之沿線兩側公共設施保留地私有土地所有權人權益，並增加用地取得彈性，爰將龜山、桃園、八德地區之鐵路沿線公共設施保留地範圍併同納入本計畫區段徵收範圍。
：
本計畫範圍中路站周邊農業區圍範圍，橫跨縱貫公路桃園內壢間都市計畫及桃園市都市計畫，北側以臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫範圍為界，西側與南側以國道二號為界，東側以現有乙種工業區、公園用地以及鄰里公園兼兒童遊樂場用地為界。
三、計畫面積：124.62公頃 計畫地段(桃園市桃園區國際段土地、桃園區中路段土地、桃園區皮寮段
土地、桃園區玉山段土地、桃園台鐵紅線徵收區土地行情、 桃園區段徵收土地買賣、
桃園台鐵紅線徵收區土地目前價格、桃園農地區段徵收、
四開發後模擬圖
桃園市近年人口快速成長，至民國107年已達222萬人，主要集中在桃園及中壢兩大都會生活圈；其中桃園都會生活圈都市人口發展率已達9成、都市發展用地開發率已達8成，都市發展趨於飽和，有必要適時釋出農業區，以紓解都市發展飽和壓力，並依大眾運輸規劃導向理念(TOD)，優先選擇大眾運輸場站周邊農業區，檢討變更整體開發。
本計畫開發範圍緊鄰桃園都會核心發展區，周邊發展密集，開放空間不足，範圍內國際路及玉山街為地區重要幹道，長期面臨交通擁塞窘境，爰配合桃園鐵路地下化建設計畫新增中路車站之都市發展契機，檢討變更車站周邊農業區，提供桃園都會長期發展住商用地，併同規劃大型開放空間，完善地區性交通路網系統，以滿足都會生活需求。
另為保障桃園鐵路地下化建設計畫之沿線兩側公共設施保留地私有土地所有權人權益，並增加用地取得彈性，爰將龜山、桃園、八德地區之鐵路沿線公共設施保留地範圍併同納入本計畫區段徵收範圍。
二、計畫範圍
本計畫範圍中路站周邊農業區圍範圍，橫跨縱貫公路桃園內壢間都市計畫及桃園市都市計畫，北側以臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫範圍為界，西側與南側以國道二號為界，東側以現有乙種工業區、公園用地以及鄰里公園兼兒童遊樂場用地為界。
三、計畫面積：124.62公頃 計畫地段(桃園市桃園區國際段土地、桃園區中路段土地、桃園區皮寮段
土地、桃園區玉山段土地、桃園台鐵紅線徵收區土地行情、 桃園區段徵收土地買賣、
桃園台鐵紅線徵收區土地目前價格、桃園農地區段徵收、
四.開發後模擬圖
開發後模擬圖
辦理進度：111年12月27日召開內政部都委會專案小組第3次會議
本計畫係配合臺鐵桃園段地下化計畫,其地下化沿線廊帶及桃園車站設置,訂定細部計畫土地使用分區管制要點及都市設計管制準則,包含車站專用區、鐵路用地( 兼供園道使用)、鐵路用地、住變商地區、都市設計審議地區及建築退縮等相關規定,以加強未來開發成效,期以塑造桃園市之良好的都市空間景觀與環境品質